日前，中国证券报专题报道皖通高速近三年来发展质效。三年来，皖通高速认真贯彻落实集团公司决策部署，聚焦高质量发展目标，立足提升价值创造能力和核心竞争功能的总体定位，多措并举做强做优做大上市公司，多项关键指标名列行业前茅，公司市值实现倍增。尤其是，公司立足全国“高速一张网”运营新形势，聚集服务美好出行总需求，系统建设“皖美高速”品牌，优化构建大路网出行服务体系，在“无感通行”中提升“有感服务”，奋力打造具有安徽特色的“皖美高速”运营样板。截至9月2日上午10时，报道在新华网客户端流览量近百万，在行业内引起热烈反响和高度评价。

      根据皖通高速披露的2023年半年报显示，上半年，公司聚焦高速公路主业发展，有效完成既定工作目标，实现营收23.24亿元；归属于上市公司股东的净利润8.4亿元，同比增长26.06%，刷新同期历史新高；扣非后归属于上市公司股东的净利润8.88亿元，同比增长33.3%；经营性现金流净额14.28亿元，同比增长31.74%。在业绩稳步增长的同时，今年以来，公司股价逆势增长约55%，并通过持续现金分红，为投资者创造了丰厚回报。

                                                                        积极回报投资者回馈社会

      皖通高速是安徽省交控集团控股的“A+H”股上市公司，2020年交控集团实施组织结构调整，皖通高速成为安徽交控集团统一的高速公路营运管理平台，一跃成为国内管理在营公路里程靠前的经营主体。近年来，皖通高速不断提升营运管养质效，切实保障路网安全畅通，全力服务群众美好出行，稳步提升价值创造能力，实现了业绩的持续稳健增长，多项核心指标位居行业前列。

      尤其是疫情三年来，皖通高速勇于迎接挑战，积极把握机遇，立足安徽交控集团公司改组国有资本投资公司大背景下，树牢“一盘棋”思想，立足“发挥平台功能优势和提升公司价值创造能力”的总体定位，以高质量发展为目标，主动作为、多措并举，业绩再上新台阶。2023年上半年，公司净利润达8.4亿元，刷新同期历史新高。同时，在宏观经济持续复苏的背景下，公司的业绩前景被普遍看好，多家券商在公司披露半年报后给出“买入”“增持”评级。

      在公司业绩稳步向好的同时，公司股价水涨船高。Wind数据显示，2020年8月31日-2023年9月1日，三年来皖通高速股价一路高歌猛进，从4.59元/股涨至10.71元/股，涨幅达133%，市值累计增加近100亿元。特别是，在今年二级市场持续低迷的背景下，公司受到投资者的热烈追捧，股价逆势节节攀升。截至9月1日收盘，今年以来公司股价已上涨约55%。

      与此同时，公司不忘通过分红回报投资者，共同分享公司成长。自上市以来，公司每年都进行现金分红，累计现金分红高达84.15亿元。近年来，随着业绩的攀升，公司更是进一步加大了对投资者的回报力度，2020、2021和2022年，公司分别实现净利润9.18亿元、15.14亿元和14.45亿元，分别现金分红3.81亿元、9.12亿元和9.12亿元，分红率分别高达41.53%、60.25%和63.13%，位居行业前列。

      难能可贵的是，在为股东创高丰厚回报的同时，公司还积极回馈社会，勇于肩负社会责任。半年报显示，今年上半年，公司减免各类通行费金额共计3.6亿元。其中：共减免绿色通道车辆约9.4万辆，减免金额约6386万元；重大节假日出口小型客车（7座及以下）流量达 343万辆，免收金额约1.48亿元；ETC优惠减免1.41亿元，其中货车安徽交通卡优惠减免约8226万元；其他*策性减免约781万元。

打好企业高质量发展“组合拳”

      记者梳理发现，皖通高速立足建设世界一流企业，锚定高质量发展目标，围绕全国“高速一张网”的运营新形势，优化构建“皖美高速”大路网出行服务体系；通过改扩建及收购不断做强做大路产主业，同时积极拓展业务领域；不断服务并满足群众美好出行需求，开创高质量发展新局面。

      首先，近年来，皖通高速立足集团改组国有资本投资公司的大背景，坚守统一营运管理平台和重要上市公司平台的职能定位，按照“有利于资产保值增值、发挥上市公司平台功能、提高核心竞争力”等原则，稳健实施资产证券化行动，持续推动优质资产注入，做强做优做大国有资本。

      具体来看，2021年，皖通高速顺利完成现金收购安庆大桥项目，使公司拥有了首座跨江大桥，实现了“零”的突破，运营里程进一步增加。值得一提的是，在成功收购安庆大桥公司项目的基础上，公司继续推进落实集团改组为国有资本投资公司的承接任务，建立资产证券化项目储备库，制定资产注入建议方案。2022年，以4.23亿元认购安徽交控集团沿江高速REITs项目，目前正积极推进以发行股份及现金支付方式购买安徽交控集团持有的六武公司100%股权。

      市场人士表示，如果顺利完成对六武公司的收购，将使得皖通高速路网结构进一步优化，可持续发展能力进一步增强。截至2022年底，公司管理在营高速公路5015公里，约占全省的91.5%，自有里程增加至609公里。

      其次，皖通高速坐拥安徽省内多条跨省干线，并不断推进路段改扩建，持续提升核心资产质量。其中，宣广高速改扩建PPP项目作为安徽省加快促进长三角一体化发展的高速公路重点改扩建项目，皖通高速在激烈的投标中胜出，以最高收费年限30年被确定为中标人，目前改扩建工作正在顺利实施。另外，所属宁宣杭高速打通江苏、浙江省际“断头路”，省际区域间交通更加便捷，由此也带动该路段经济效益持续释放，今年一季度宁宣杭高速公路路段车流量是去年同期约2.5倍。

      另外，皖通高速还通过对不良资产的剥离和清算，进一步聚焦主业。如公司完成对合肥皖通典当有限公司的清算解散工作，并计划逐步退出其他类金融企业。同时，积极拓展业务领域，参股高速传媒、新安金融、交控招商基金、交控金石基金等10家公司；并积极抢抓光伏新能源、智慧高速等战略性新兴产业先机，拓展新兴产业领域，推动公司业务多路生花。

打造“皖美高速”安徽模式

      在做强做大主业和不断拓展运营版图的同时，皖通高速立足全国“高速一张网”的运营新形势下，打造“皖美高速”出行品牌，构建覆盖高速公路运营全域的“大路网出行服务体系”。

      皖通高速通过深度融合高速公路收费、养护、ETC和救援清障、服务区经营服务等核心业务，重塑升级“高速智慧出行服务、高速通行保畅服务、高速温馨驿站服务”等三大服务体系，创新推出“皖美智行、皖美服务、皖美养护、皖美救援、皖美驿站”五大服务载体；以品牌化运营和品质化服务的“大路网运营服务体系”，推动出行服务和营运管理迭代升级，形成“全方位、全路域、全要素”的服务格局，实现“人享其行、货畅其流”，从快捷出行到智慧出行、从畅行高速到畅游安徽出行方式的“蝶变”，为高速公路营运提供“安徽样板”。

      数字化的赋能让皖通高速“大路网出行服务体系”变得更加“智能”。公司研发了“皖美高速”APP，集合全路、全要素数字资源，具备*策咨询、路况查询、实时观测、线路导航、救援服务、服务区消费预定、旅游服务等功能，真正实现“指尖出行”。并开发智能运行管控系统，让路网管控更聪明、更智慧、更高效。

      另外，研发使用“一键救援”系统，通过高精度算法自动定位车主位置，在应急救援辐射圈内，基本实现1分钟接警、15分钟上路，大幅提升单车的救援时间。推广ETC多场景应用，开发ETC金融消费、停车场等多场景应用功能，让ETC“上得了高速，进得了商圈”。

      同时，皖通高速正积极探索智慧高速建设，抢抓战略性新兴产业发展机遇。与交通运输部路网中心共同组建智慧高速数据与系统应用实验室，与中科大先研院合作共建“科大硅谷·皖通智慧交通产业园”，促进智慧交通、大数据、人工智能等领域研发和成果转化，加快推进智慧高速建设。并以科学高效的运营管理和持久良好的经营业绩，全面推动公司实现高质量发展。